1) é›é€ 車輪ã¯è¼¸é€æ¥ç•Œã«ä¸å¯æ¬ ãªéƒ¨å“ã§ã™ã€‚ ã“れらã¯åˆ—車ã®å††æ»‘ãªé‹è¡Œã«é‡è¦ãªå½¹å‰²ã‚’æžœãŸã—ã€ä¹—客ã¨è¼¸é€ä¸ã®è·ç‰©ã®å®‰å…¨ã‚’確ä¿ã—ã¾ã™ã€‚ é›é€ ホイールã¯ã€é«˜å“質ã®é‹¼æã¨ç²¾å¯†ãªæŠ€è¡“を使用ã—ãŸç‰¹åˆ¥ãªè£½é€ プãƒã‚»ã‚¹ã‚’経ã¦ã€å¼·ãã¦è€ä¹…性ã®ã‚る製å“を作り出ã—ã¾ã™ã€‚
2) é›é€ プãƒã‚»ã‚¹ã§ã¯ã€é‹¼ã‚’高温ã«åŠ 熱ã—ã€ãƒ—レスã¾ãŸã¯ãƒãƒ³ãƒžãƒ¼ã‚’使用ã—ã¦æˆå½¢ã—ã¾ã™ã€‚ ãã®çµæžœã€æ‘©è€—ã‚„æå‚·ã€è…食ã€æ¥µç«¯ãªæ¸©åº¦ã«å¯¾ã™ã‚‹è€æ€§ãŒé«˜ã„ホイールãŒèª•ç”Ÿã—ã¾ã—ãŸã€‚ ã¾ãŸã€é›é€ 輪列ã¯ã€é‹³é€ 車輪ãªã©ã®ä»–ã®ç¨®é¡žã®è¼ªåˆ—ã«æ¯”ã¹ã¦ã€è¡æ’ƒã‚„疲労ã«å¯¾ã™ã‚‹è€æ€§ãŒå„ªã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚
3) é›é€ 鉄é“車輪ã¯ã€è²¨è»Šã€æ—…客鉄é“車両ã€æ©Ÿé–¢è»Šã€é«˜é€Ÿåˆ—車ãªã©ã€ã•ã¾ã–ã¾ãªé‰„é“用途ã«ä½¿ç”¨ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ ã“れらã®ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã¯é‡é‡ç‰©ã‚„高速ã«å¯¾å¿œã§ãã‚‹ãŸã‚ã€é•·è·é›¢è¼¸é€ã«æœ€é©ã§ã™ã€‚
4) 全体ã¨ã—ã¦ã€é›é€ 列車ã®è»Šè¼ªã¯è¼¸é€æ¥ç•Œã«ãŠã„ã¦é‡è¦ãªéƒ¨å“ã§ã™ã€‚ 強度ã€è€ä¹…性ã€è€æ‘©è€—性ã«ã‚ˆã‚Šã€å®‰å…¨æ€§ã¨ä¿¡é ¼æ€§ãŒæœ€å„ªå…ˆã•ã‚Œã‚‹éŽé…·ãªç”¨é€”ã«æœ€é©ã§ã™ã€‚
5) 高å“質ã®ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã‚»ãƒƒãƒˆã¯ 45# 鋼ã®åž‹é›é€ ã€è’åŠ å·¥ã€èª¿æ•´ã€ä»•ä¸Šã’ã§ä½œã‚‰ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 熱処ç†ç¡¬åº¦ã¯HB305~385ã€æ·±ã•18mmã®ç¡¬åŒ–層硬度ã¯HB250以上ã§ã™ã€‚ ホイールシャフトã¯45#スãƒãƒ¼ãƒ«è£½ã§ã€è’åŠ å·¥ã€ç„¼ã戻ã—ã€ä»•ä¸Šã’ãŒæ–½ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 熱処ç†ç¡¬åº¦ã¯250~280HBã§ã™ã€‚
æ料:
A) ç‚ç´ é‹¼: A350LF2ã€A105ã€Q235ã€Q355Dã€A694F52ã€A516-GR65ã€EN10222ã€P280GHã€P245GHã€P250GHã€JIS S25Cã€SS400ã€S20Cã€16Mnã€C22.8ã€Q345B/C/D〠1055ã€1045ã€C50ã€C45ã€10#ã€20#ã€35#ã€45#ã€40#ã€50#ã€55#ã€60#ãŠã‚ˆã³ãã®ä»–ã®ç‚ç´ é‹¼é›é€ å“。
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B) ステンレス鋼: ASTMã€A182ã€F304/304Lã€F316/316Lã€F316Hã€F310ã€F321ã€JB4728-2000ã€OCR18Ni10Tiã€JB4728-2000ã€OCR17NI12Mo2ã€2205ã€2507 ã€2103ã€904Lã€254SMDã€304LNã€316LNã€1CR13ã€2cr13ã€3cr13ã€4cr13ã€321ã€302ã€W1813Nã€W2014Nã€W2018Nã€W2020Nã€P550ã€Cr18Mn18Nã€06Cr19Ni10 (S30408)ã€022Cr19Ni10(S30403)ã€06Cr17Ni12Mo2(S31608)〠022Cr17Ni 12Mo2(S31603)ã€06Cr25Ni20(S31008)ã€06Cr18Ni11Ti(S32168)ã€022Cr19Ni13Mo(S31703)ã€0Cr17Ni4Cu4Nbã€06Cr19Ni10Nã€14Cr17Ni2ã€13Cr13Moã€0 6Cr13ãŠã‚ˆã³ãã®ä»–ã®ã‚¹ãƒ†ãƒ³ãƒ¬ã‚¹é‹¼ã®é›é€ å“。
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C) åˆé‡‘鋼: 40Crã€15CrMoã€20CrMoã€25CrMoã€30CrMoã€35CrMoã€35CrMoVã€42CrMoã€20Cr2Ni4ã€20CrNiMoã€40CrNiMoã€30Cr2Ni2Moã€35CrMoVã€12Cr1MoVã€38CrMoAlã€18Cr2Nio4Wã€40CrNi 2Moã€30CrMnSiã€25Cr2MoVã€17Cr2Ni2Moã€20MnMoã€20MnMoNb〠34CrNi3Moã€20CrMnTiã€40CrMnMoã€30Cr2Ni2Moã€34CrMo1ã€20CrMnMoã€24CrMoVã€30Cr2MoVã€34CrNi1Moã€17Cr2Ni2Moã€34CrNi3MoVã€20CrMnTiã€A182F1ã€F5ã€F9ã€F11ã€F22ã€12 Cr2Mo1ã€10Cr9Mo1VNbN (F91)ã€10Cr9Mo W2VNbBN (F92)ã€12CrMoVã€4140 ã€4340ã€4330ã€4130ã€4150ã€9CR2MOã€17NiCrMo6-4ã€18CrNiMo7-6ã€30CrNiMo8ã€34CRNIMOã€34CrNiMo6ã€36CrNiMo4ã€34CrNi3Moã€40CRNIMOã€40CrNiMoAã€50CrMo4ã€Q3 45Dã€300Mã€17-4 PHã€PH13-8Moã€15-5PHã€AerMet 100 ãŠã‚ˆã³ãã®ä»–ã®åˆé‡‘鋼é›é€ å“。
Â
- 直径:Φ250ã€Î¦350ã€Î¦400ã€Î¦500ã€Î¦600ã€Î¦700ã€Î¦800ã€Î¦1000ã€Î¦1200ã¾ãŸã¯ã‚ãªãŸã®æ¡ä»¶ã¨ã—ã¦
- 技術ニーク:é‹³é€ ã¾ãŸã¯é›é€
- 焼入れ深ã•:25mm以上
- 熱処ç†ï¼šç„¼ã入れã¨ç„¼ã戻ã—
- 作æ¥ç’°å¢ƒæ¸©åº¦ï¼š-25 度 - プラス 40 度ã€ç›¸å¯¾æ¹¿åº¦ 85 パーセント以下
- å‚è€ƒä¾¡æ ¼å¸¯ï¼š$80-1000/個
- å®šæ ¼ç©è¼‰é‡:1~1200トン
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スケッãƒ
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1.è€ä¹…性:é›é€ 電車ã®è»Šè¼ªã¯ã€é‹³é€ 車輪ãªã©ã®ä»–ã®ã‚¿ã‚¤ãƒ—ã®è»Šè¼ªã‚ˆã‚Šã‚‚ã¯ã‚‹ã‹ã«è€ä¹…性ãŒã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚ 疲労や磨耗ã«å¯¾ã™ã‚‹è€æ€§ãŒã¯ã‚‹ã‹ã«é«˜ãã€é »ç¹ãªä½¿ç”¨ã‚„高速ã§ã®ä½¿ç”¨ã§ã‚‚é•·æŒã¡ã—ã¾ã™ã€‚
2. å¼·ã•ï¼šé›é€ 電車ã®è»Šè¼ªã¯ã‚ˆã‚Šé«˜ã„レベルã®å¼·åº¦ã‚’å‚™ãˆã¦ãŠã‚Šã€æ›²ãŒã£ãŸã‚Šå£Šã‚ŒãŸã‚Šã™ã‚‹ã“ã¨ãªãã€ã‚ˆã‚Šé‡ã„è·é‡ã«è€ãˆã‚‹ã“ã¨ãŒã§ãã¾ã™ã€‚ ã“ã®ãŸã‚ã€è»Šä¸¡ã¨ä¹—客ã®é‡é‡ã‚’支ãˆã‚‹æ©Ÿé–¢è»Šã®è»Šè¼ªã¨ã—ã¦æœ€é©ã§ã™ã€‚
3. 安全性:より高ã„強度ã¨è€ä¹…性を精密ãªè£½é€ 方法ã¨çµ„ã¿åˆã‚ã›ã‚‹ã“ã¨ã§ã€é›é€ 電車ã®è»Šè¼ªã¯ã‚ˆã‚Šå®‰å…¨ã«ãªã‚Šã¾ã™ã€‚ 圧力ãŒã‹ã‹ã£ã¦ã‚‚æ•…éšœã—ãŸã‚Šç ´æã—ãŸã‚Šã™ã‚‹å¯èƒ½æ€§ãŒä½Žãã€ä¹—客ã¨ä¹—務員ã®å®‰å…¨ã‚’確ä¿ã—ã¾ã™ã€‚
4. メンテナンスã®è»½æ¸›:é›é€ 電車ã®è»Šè¼ªã¯æ傷や摩耗ãŒå°‘ãªã„ãŸã‚ã€ä»–ã®ã‚¿ã‚¤ãƒ—ã®è»Šè¼ªã«æ¯”ã¹ã¦ãƒ¡ãƒ³ãƒ†ãƒŠãƒ³ã‚¹ã®å¿…è¦ãŒå°‘ãªããªã‚Šã¾ã™ã€‚ ã“ã‚Œã«ã‚ˆã‚Šã€ä¿®ç†ã‚„交æ›ã®é »åº¦ãŒæ¸›ã‚‹ãŸã‚ã€ãƒ¡ãƒ³ãƒ†ãƒŠãƒ³ã‚¹è²»ç”¨ã¨ãƒ€ã‚¦ãƒ³ã‚¿ã‚¤ãƒ ã®å‰Šæ¸›ã«ã¤ãªãŒã‚Šã¾ã™ã€‚
5. より高ã„パフォーマンス:é›é€ 輪列ã¯ã€é€Ÿåº¦ã€åŠ 速ã€åˆ¶å‹•ã®é¢ã§å„ªã‚ŒãŸæ€§èƒ½ã‚’発æ®ã™ã‚‹ã“ã¨ã§ã‚‚知られã¦ã„ã¾ã™ã€‚ ã“ã‚Œã¯ãã®å¼·åº¦ã¨è€ä¹…性ã«ã‚ˆã‚‹ã‚‚ã®ã§ã€ã‚ˆã‚Šã‚¹ãƒ ーズã§åŠ¹çŽ‡çš„ãªä¹—り心地を実ç¾ã—ã¾ã™ã€‚
6.カスタマイズ:é›é€ 電車ã®è»Šè¼ªã¯æ£ç¢ºãªä»•æ§˜ã«åŸºã¥ã„ã¦è£½é€ ã•ã‚Œã‚‹ãŸã‚ã€é‡é‡ã€ã‚µã‚¤ã‚ºã€é€Ÿåº¦ãªã©ã®é›»è»Šã®ç‰¹å®šã®è¦ä»¶ã«åŸºã¥ã„ã¦ã‚«ã‚¹ã‚¿ãƒžã‚¤ã‚ºã§ãã¾ã™ã€‚ ã“ã‚Œã«ã‚ˆã‚Šã€ãã‚Œãžã‚Œã®ç‹¬è‡ªã®é‰„é“システムã®æœ€å¤§ã®ãƒ‘フォーマンスã¨å®‰å…¨æ€§ãŒä¿è¨¼ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚
Â
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é›é€ 車輪ã¯é‰„é“産æ¥ã«æ¬ ã‹ã›ãªã„部å“ã® 1 ã¤ã§ã™ã€‚ ã“れらã¯æ¬¡ã®ã‚ˆã†ãªã•ã¾ã–ã¾ãªã‚¢ãƒ—リケーションã§ä½¿ç”¨ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚
1. 旅客列車:é›é€ 車輪ã¯é«˜æ€§èƒ½ãŒè¦æ±‚ã•ã‚Œã€éŽé…·ãªæ¡ä»¶ã«ã•ã‚‰ã•ã‚Œã‚‹ãŸã‚ã€æ—…客列車ã«åºƒã使用ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 安定性をæä¾›ã—脱線ã®å±é™ºã‚’軽減ã—ã€ä¹—客ã®å®‰å…¨ã§å¿«é©ãªä¹—り心地をä¿è¨¼ã—ã¾ã™ã€‚
2. 貨物列車:貨物列車ã¯é‡ã„è·ç‰©ã‚’é‹ã³ã€é•·è·é›¢ã‚’移動ã™ã‚‹ãŸã‚ã€ç£¨è€—ã—ã‚„ã™ããªã‚Šã¾ã™ã€‚ é›é€ 車輪ã¯è·ç‰©ã®é‡é‡ã«è€ãˆã‚‹ã®ã«å¿…è¦ãªå¼·åº¦ã¨è€ä¹…性を備ãˆã€ãƒ¡ãƒ³ãƒ†ãƒŠãƒ³ã‚¹ã‚³ã‚¹ãƒˆã‚’削減ã—ã¾ã™ã€‚
3. 高速列車:高速列車ã«ã¯ã€é«˜é€Ÿã€æŒ¯å‹•ã€æ¸©åº¦å¤‰åŒ–ã«è€ãˆã‚‰ã‚Œã‚‹é«˜å“質ã®è»Šè¼ªãŒå¿…è¦ã§ã™ã€‚ é›é€ 車輪ã¯ã“れらã®æ©Ÿèƒ½ã‚’æä¾›ã—ã€ä¹—客ã®ã‚¹ãƒ ーズã§å®‰å…¨ãªä¹—り心地をä¿è¨¼ã—ã¾ã™ã€‚
4. 地下鉄ã¨ãƒ©ã‚¤ãƒˆãƒ¬ãƒ¼ãƒ«:é›é€ 電車ã®è»Šè¼ªã¯åœ°ä¸‹é‰„やライトレールシステムã«ã‚‚使用ã•ã‚Œã¦ãŠã‚Šã€è€æ‘©è€—性ã¨é•·å¯¿å‘½ã‚’å‚™ãˆãŸé«˜å“質ã®è»Šè¼ªã‚’æä¾›ã—ã¾ã™ã€‚ ã“れらã®ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã¯ã€ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã«å¿…è¦ãªç¶™ç¶šçš„ãªå§‹å‹•ã¨åœæ¢ã‚’処ç†ã§ãるよã†ã«è¨è¨ˆã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚
5. 産æ¥ç”¨é€”:é›é€ 輪列ã¯ã‚¯ãƒ¬ãƒ¼ãƒ³ã€é‰±å±±æ©Ÿæ¢°ã€é‡æ©Ÿãªã©ã®ã•ã¾ã–ã¾ãªç”£æ¥ç”¨é€”ã«ã‚‚使用ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ 優れãŸå¼·åº¦ã¨è€ä¹…性ãŒå¿…è¦ãªé«˜è€è·é‡ç”¨é€”ã«æœ€é©ã§ã™ã€‚
Â
çµè«–ã¨ã—ã¦ã€é›é€ 列車ã®è»Šè¼ªã¯é‰„é“æ¥ç•Œã®é‡è¦ãªã‚³ãƒ³ãƒãƒ¼ãƒãƒ³ãƒˆã§ã‚ã‚Šã€å„ªã‚ŒãŸå“質ã€ä¿¡é ¼æ€§ã€è€ä¹…性を備ãˆã¦ã„ã¾ã™ã€‚ ã•ã¾ã–ã¾ãªç”¨é€”ã«ä½¿ç”¨ã•ã‚Œã€ä¹—å“¡ã¨è·ç‰©ã®ä¸¡æ–¹ã«å®‰å…¨ã§å¿«é©ãªä¹—り心地をæä¾›ã—ã¾ã™ã€‚
Â
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鉄é“用é›é€ 車輪ã®è£½é€ ã«ã¯ã€é«˜å“質ã§è€ä¹…性ã®é«˜ã„鉄é“用車輪を作るãŸã‚ã®ä¸€é€£ã®å·¥ç¨‹ãŒå«ã¾ã‚Œã¾ã™ã€‚ é›é€ 輪列ã®è£½é€ æ‰‹é †ã¯æ¬¡ã®ã¨ãŠã‚Šã§ã™ã€‚
1.原ææ–™ã®é¸æŠž:è£½é€ æ‰‹é †ã®æœ€åˆã®ã‚¹ãƒ†ãƒƒãƒ—ã¯ã€é©åˆ‡ãªåŽŸææ–™ (通常ã¯é‹¼ã¾ãŸã¯é‰„ã®ãƒ“レット) ã‚’é¸æŠžã™ã‚‹ã“ã¨ã§ã™ã€‚ ã“れらã®ãƒ“レットã¯ã€ä½¿ç”¨ç›®çš„ã®è¦æ ¼ã‚’満ãŸã™ãŸã‚ã«å¿…è¦ãªåŒ–å¦çµ„æˆã¨æ©Ÿæ¢°çš„特性を備ãˆã¦ã„ã‚‹å¿…è¦ãŒã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚
2. åŠ ç†±:é¸æŠžã•ã‚ŒãŸãƒ“レットã¯ã€ç‚‰å†…ã§æœ€å¤§ 1200 度ã®é«˜æ¸©ã§åŠ 熱ã•ã‚Œã€å¯é›æ€§ãŒé«˜ã¾ã‚Šã€é›é€ ã®æº–å‚™ãŒæ•´ã„ã¾ã™ã€‚
3.é›é€ ï¼šåŠ ç†±ã•ã‚ŒãŸãƒ“レットã¯æ¬¡ã«é›é€ プレスã«ç½®ã‹ã‚Œã€å¼·åŠ›ãªãƒãƒ³ãƒžãƒ¼ã‚’使用ã—ã¦ç›®çš„ã®ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«å½¢çŠ¶ã«æˆå½¢ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚
4. トリミングã¨ã‚µã‚¤ã‚ºèª¿æ•´:次ã«ã€é›é€ ホイールをトリミングã—ã¦ä½™åˆ†ãªæ料をå–り除ãã€å¿…è¦ãªå¯¸æ³•ã«åˆã‚ã›ã¾ã™ã€‚
5.熱処ç†ï¼šé›é€ ホイールã¯ã€ãƒˆãƒªãƒŸãƒ³ã‚°ã¨ã‚µã‚¤ã‚¸ãƒ³ã‚°ã®å¾Œã€å¼·åº¦ã€ç¡¬åº¦ã€è€ä¹…性をå‘上ã•ã›ã‚‹ãŸã‚ã«ç†±å‡¦ç†ã‚’å—ã‘ã¾ã™ã€‚
6. æ©Ÿæ¢°åŠ å·¥:熱処ç†ã•ã‚ŒãŸé›é€ ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã‚’æ©Ÿæ¢°åŠ å·¥ã—ã¦ã€ãƒ›ã‚¤ãƒ¼ãƒ«ã‚»ãƒ³ã‚¿ãƒ¼ã€ãƒªãƒ ã€ãƒ•ãƒ©ãƒ³ã‚¸ãªã©ã®æœ€çµ‚形状を作æˆã—ã¾ã™ã€‚
7. 検査:è£½é€ ã®æœ€çµ‚ステップã§ã¯ã€é›é€ 輪列ãŒé›»è»Šã§ã®ä½¿ç”¨ã«å¿…è¦ãªå“質基準を満ãŸã—ã¦ã„ã‚‹ã“ã¨ã‚’確èªã™ã‚‹ãŸã‚ã®åŽ³æ ¼ãªæ¤œæŸ»ãŒè¡Œã‚ã‚Œã¾ã™ã€‚
8. 梱包ã¨ç™ºé€:é›é€ ã•ã‚ŒãŸé›»è»Šã®è»Šè¼ªã¯æ¤œæŸ»ã«åˆæ ¼ã™ã‚‹ã¨å‡ºè·ã•ã‚Œã€é‰„é“車両ã«æ載ã•ã‚Œã¦ä½¿ç”¨ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚ 上記ã®è£½é€ æ‰‹é †ã«ã‚ˆã‚Šã€é‰„é“輸é€ã«ãŠã‘ã‚‹éŽé…·ãªé‹è»¢æ¡ä»¶ã«è€ãˆå¾—ã‚‹ã€é«˜å“質ã§å®‰å…¨ã‹ã¤ä¿¡é ¼æ€§ã®é«˜ã„é›é€ 車輪ãŒç¢ºå®Ÿã«è£½é€ ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚
Â
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åŒç¤¾ã¯ã‚¤ãƒ³ãƒ†ãƒªã‚¸ã‚§ãƒ³ãƒˆãªæ©Ÿå™¨ç®¡ç†ãƒ—ラットフォームを導入ã—ã€ãƒãƒ³ãƒ‰ãƒªãƒ³ã‚°ãƒãƒœãƒƒãƒˆã¨æº¶æŽ¥ãƒãƒœãƒƒãƒˆã‚’310セット(セット)導入ã—ãŸã€‚ 計画完了後ã¯500å°ä»¥ä¸Šã¨ãªã‚Šã€è¨å‚™ã®ãƒãƒƒãƒˆãƒ¯ãƒ¼ã‚¯åŒ–率ã¯95ï¼…ã«é”ã™ã‚‹äºˆå®šã€‚ 溶接ラインã¯32本稼åƒã—ã€50本è¨ç½®äºˆå®šã€å…¨è£½å“ラインã®è‡ªå‹•åŒ–率ã«åˆ°é”
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